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凤凰新闻快头条凤凰视频多牛才可以被称为世界最牛员工？答：23年，每天挣十亿。也就意味着他可以，41天搞定腾讯一年的营收416亿，100天搞定阿里一年的营收1011亿。
这是一个卖飞机的销售员创下的历史纪录，每日平均2台的速度成交订单。整整坚持了23年直到退休！
他被称为波音公司“头号劲敌”，波音公司为了打败他换过8位销售总监，但全都一一败下阵来。
他使欧洲一个小飞机制造厂成为与波音并驾齐驱的世界飞机制造公司，并把全球市场份额从13%提高至50%。他的飞机卖得又贵又多，但难得的是，他却一生辈受客户尊重喜爱。
有了这份工作后，上进的雷义又拿出工资，在雪城大学攻读了金融与交通管理专业MBA教程，取得学位后，他直接给美国航空局投简历，谁知道人家没看上他。
但高中毕业后，在父亲的阻挠下，雷义被迫选择神学和哲学，专制的父亲希望以后他能成为一名受人尊敬的神父，但雷义不想。
前不久这位65岁老人宣布退休之际，他的老客户阿联酋直接壕气冲天定了30架，总价值超过72亿美元的飞机订单，只为给他“一份退休礼物”。
此人物就是空中客车集团的销售总监，被人称为空客先生——雷义（John Leahy）。他被华尔街日报称为活着的奇迹，在位期间个人至少为公司挣钱超过一万亿！
好产品和好产品之间竞争，有时候就差一个好销售。空客公司这些年做的最对的一件事之一，就是23年前聘用了雷义。
1952年，雷义出生在纽约机场附近的皇后区，由于天天看飞机在头顶飞过，这个小男孩做梦都希望称为一名飞行员。
他一直对机械和车感兴趣，大学一毕业他就开起了出租车，并且悄悄攒钱，报名了飞行员资格考试。2年后，他拿到了飞行教员执照，就成为了一个夜间货运航班的副驾驶。
于是，他就来到美国飞机制造商派珀公司，当了一名销售。没资源、没人脉的他仅用了一年就卖了38台飞机，还是公司之前3年业绩的总和！
35岁之际，雷义被空中客车公司看中，进入集团成了一名销售员。空客结构复杂，是由德国、法国、英国和西班牙共同组建的飞机制造联合体，内部职位是按国籍分配的。
所以，雷义在空客集团待了8年，业绩一直是部门前三，但销售主管一职一直是由英国人担任。
1994年，时任空客CEO皮尔森终于对这群英籍销售主管的业绩忍无可忍，让他们全部滚蛋，把业绩最好的雷义提拔成为销售主管。
即便雷义有能力，空客高层也没对他抱多大希望，毕竟当时空客最大的对手波音飞机公司，足足占了60%的市场份额，而空客只有可怜的18% 。
所以，空客高层的目标，只是希望雷义能把市场份额做到30%左右，谁知雷义一上任就立下军令状：5年时间，把空客的市场份额做到50% ！
而且当时的波音公司根本不把空客看在眼里，销售主管瑞恩·雷蒙德听说雷义的豪言壮语，更是哈哈大笑：空客能有50%市场，我家的狗都能当总统！
最厉害的是今年11月的订单，一个迪拜飞机展览，他和团队直接拿下了510架飞机订单。
其中空客和美国投资机构IndigoPartners签下初步协议，向其出售430架飞机，总价值超过420亿欧元，约合人民币3300亿元，更成为了史上的最大订单！
2017年，雷义赢得了875架飞机订单，按照价格计算，金额超过了1000亿美元！在雷义的带领下，空客在1999年就把市场份额拉到了50%，和波音平起平坐，前后仅用了4年！
到了21世纪，空客更夸张，16年里有11年飞机销量都高于波音，一度从18%的市场份额上升到65%，雷义在空客23年，波音前后换了8位销售总监，没有一位能挽回劣势。
为了阻止雷义，不少空客的竞争对手会一直盯着雷义的动态，试图确定雷义当下所在的位置，分析他接下来会与哪家航空公司谈判，然后试图和他抢生意。
但即便如此，雷义该签的大单一个也没少，弄得波音前销售总监托比·布莱特也只能自嘲：其实我们都很爱雷义，有他在，公司亏损都能赖他（抢走生意）了。
传奇人物，也总有落幕的一天。正如苹果有乔布斯一样，空客有雷义，虽然他不是产品工程师，但做出的贡献却无人能够超越，三次宣布退休，三次推迟退休。
在空客任职32年，担任销售总监23年，帮空客卖掉1.6万架飞机的雷义，如今终于要在明年1月宣布退休，54岁的罗尔斯·罗伊斯公司前高管舒尔茨将取代他的位置。
2015年，他被飞行俱乐部基金会授予杰出成就奖，这个奖项相当于航空界的奥斯卡奖，之前获奖者者包括阿姆斯特朗、美国前总统老布什以及现任及前任航空公司首席执行官。
但雷义却对自己的成就非常谦虚：我只是一个普通人，因为好运取得一些成就而已。
随着67岁的雷义离任，空客也将进入一个新时代，下一任继承人能不能担起重任将成为空客未来最大的挑战。
所谓大道至简，方法其实很简单，最关键的是后期的布局和演练，专注把事情做到极致，有些人的成功我们复制不了，但这位老人告诉你的道理，每一个人都可以做到。
